Miles abandonan la huelga de trenes más grande de Gran Bretaña en 30 años, promete Johnson

  • Más de 40.000 trabajadores del tren se retiraron
  • El gobierno está bajo presión por la crisis del costo de vida
  • Los sindicatos dicen que la huelga podría iniciar un ‘verano de descontento’

LONDRES, 21 jun (Reuters) – Decenas de miles de trabajadores se declararon en huelga el martes, el primer día de la huelga de trenes más grande de Gran Bretaña en 30 años. Pagar.

Algunos de los más de 40.000 trabajadores ferroviarios que iban a ir a la huelga el martes, jueves y sábado se habían reunido en piquetes desde el amanecer, causando una gran interrupción en toda la red y dejando desiertas las principales estaciones. El metro subterráneo de Londres también estuvo cerrado en gran parte debido a una huelga separada.

El primer ministro Boris Johnson ha dicho que la huelga perjudicará a las empresas que aún se están recuperando de la enfermedad de los Cowboys, bajo la presión de hacer más para ayudar a Gran Bretaña, que ha enfrentado graves daños económicos durante décadas.

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Los sindicatos señalan que las huelgas de trenes podrían marcar el comienzo de un «verano de descontento» a medida que la inflación aumenta un 10% y los maestros, médicos, trabajadores de la eliminación de desechos y abogados se declaran en huelga. Lee mas

«Los trabajadores británicos necesitan aumentos salariales», dijo a Sky News Mick Lynch, secretario general de trabajadores ferroviarios, marítimos y de transporte. «Necesitan seguridad laboral y condiciones dignas».

Por la mañana, las carreteras estaban más concurridas de lo habitual con coches, bicicletas y peatones. El personal del hospital dijo que algunos colegas durmieron en el trabajo toda la noche para mantener la atención.

Johnson le dijo a su gabinete que las huelgas eran «incorrectas e innecesarias» y que su mensaje a la nación era que deberían estar preparados para «mantener el rumbo» ya que las mejoras en la forma en que se ejecutan los ferrocarriles son de interés público.

Una encuesta de opinión pública realizada por Yukov a principios de este mes encontró que la mitad de los encuestados estaban en contra de la medida y un tercio a favor.

Leo Rudolph, un abogado de 36 años que se fue a trabajar, dijo que estaría aún más insatisfecho si la disputa persiste.

«No es un incidente aislado, ¿verdad?» Le dijo a Reuters.

fiebre inflacionaria

La inflación se ha disparado en toda Europa en el contexto de enormes aumentos en los costos de la energía y Gran Bretaña no es la única que enfrenta huelgas.

El movimiento del costo de vida en Bélgica se vio interrumpido en el aeropuerto de Bruselas el lunes, mientras que el sindicato más poderoso de Alemania presiona por mayores aumentos salariales y el presidente francés, Emmanuel Macron, enfrenta disturbios por las reformas de pensiones.

La economía del Reino Unido inicialmente se recuperó con fuerza de la epidemia de COVID-19, pero una combinación de escasez de mano de obra, interrupción de la cadena de suministro, inflación y problemas comerciales posteriores al Brexit desencadenaron advertencias de una recesión.

El gobierno dice que apoya a millones de familias pobres, pero advierte que el aumento de los salarios por encima de la inflación dañará los cimientos de la economía y prolongará el problema.

Los ferrocarriles británicos fueron efectivamente nacionalizados en epidemias, con los operadores ferroviarios pagando una tarifa fija para operar los servicios, mientras que las vías y la infraestructura eran administradas por la red ferroviaria de propiedad estatal.

RMT quiere que sus miembros reciban un aumento del salario mínimo de al menos un 7%, pero afirma que Network Rail ofrece un 2% y se opone a reformas industriales del 1%. El gobierno ha sido criticado por no participar en las conversaciones. Los ministros dicen que los sindicatos deberían llegar a acuerdos directamente con los empleadores.

La actividad industrial estalló en comparación con la década de 1970, cuando Gran Bretaña enfrentó huelgas laborales generalizadas, incluido el «invierno del descontento» de 1978-79. Lee mas

El número de trabajadores británicos afiliados a sindicatos desde la década de 1970 se ha reducido casi a la mitad.

El gobierno dice que pronto cambiará la ley para obligar a los operadores de trenes a brindar un servicio mínimo en los días de huelga y permitir que los empleadores contraten personal temporal.

Las huelgas se han producido cuando los pasajeros de los aeropuertos británicos experimentan cancelaciones de última hora debido a retrasos caóticos y escasez de personal, mientras que el servicio de salud se tambalea bajo la presión de las largas listas de espera acumuladas durante las epidemias.

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Informe adicional de Paul Chandel, editado por Edmund Blair, Kate Holden y Raisa Kasolovsky

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